充电产业下一步怎么走？华为数字能源给出答案

1月16日，华为以“让有路的地方就有高质量充电”为主题，正式发布2026充电网络产业十大趋势。这也是华为连续第三年发布该领域趋势预测。

华为智能充电网络领域总裁王志武在演讲中提出：“充电网络产业仍处于波次发展的初级阶段。”这一判断背后，是产业正经历第三次结构性跃迁——从政策驱动的第一波公交电动化、第二波私家车普及，迈向以重卡物流电动化为代表的第三波浪潮。

每一次的浪潮更替，都不仅是车辆结构的演变，更是充电网络在需求模式、技术标准、运营模式与产业生态上的系统性重构。

而通过2026十大趋势关键词，华为从自身视角为行业提供了一套完整的发展框架，而这套框架几乎离不开一个词，那就是“商用车”。

01

全面超充化、物流兆瓦化、场站百兆瓦化

重卡物流已成新增长极

华为已连续三年将“高质量发展”置于趋势前列，已连续三年提及，高质量发展也将成为行业未来长期演进中的不变量，这是行业从“建站竞赛”转向“运营为王”阶段的必然选择。低效设备淘汰、兼容性提升、全生命周期价值管理，正在成为充电运营商的新生存法则。

这一趋势不单是企业层面的战略判断，更是对国家宏观政策导向的深刻呼应与落实。国家层面，“三年倍增”行动方案明确提出体系化建设要求，能效等级标准等为设备准入与市场淘汰设立了清晰的技术红线，而去年年末的“2025年推进高质量充电基础设施体系建设座谈会”亦是为全年的产业发展定下了总基调。

▲国家能源局召开2025年推进高质量充电基础设施体系建设座谈会，为下一步工作定调

王志武在演讲中透露了一组关键数据：商用车的直流充电量未来十年将达9000亿度电，成为“绝对的流量高地”。重卡虽只占汽车总量3.7%，却消耗54%的道路燃油和过半交通碳排放。电动重卡每公里可节省1.5元燃油成本，年省15万元，经济闭环已然成型。华为显然将电动商用车、重卡物流视为继乘用车之后的下一个战略增长极。

为实现这一目标，“全面超充化”成为关键技术路径，作为作为连续两年被提及的一大趋势，全面超充化的普及正在超越预期：碳化硅半导体与高倍率电池技术成熟落地，驱动超充从高端标签走向全民标配；“超充联盟2.0”联合17家车企在一年内推出了超过50款兆瓦超充车型；同时，重庆、深圳等地“超充之城”的成功样板，也正从乘用车领域系统性地复制到商用车枢纽。

当“车”已就绪，“场”与“网”必然得跟上。海量超充重卡对补能效率和密度的极致需求，继而催生了“物流兆瓦化” 与 “场站百兆瓦化” 两大趋势。

2025年，中国电动重卡市场迎来爆发式增长，全国存量正式突破30万台。对“时间就是金钱”的物流行业而言，效率直接等同于利润。华为兆瓦超充实现SoC从10%到80%的“15分钟级”极速补能，将充电效率切实转化为经济收益。

在山东临沂、云南等地的实践已验证了规模部署的可行性——华为与当地合作建设的超充网络已建成多个场站并投入运营，初步形成区域性“超充一张网”布局。

▲琅琊超充兴程重卡充电站

同样在全电物流趋势下，华为数字能源认为，百兆瓦级场站将是高运力场景标配。2025年8月，全球首座百兆瓦级重卡超充站在四川北川投运，由此拉开了华为与合作伙伴共创百兆瓦级场站的序幕。王志武在直播中提到，目前已经建设和已在规划中的百兆瓦级场站已经超过50座。

▲四川元启星光重卡兆瓦超充站

对于区域物流枢纽这类补能频次高、运力需求大的场景，百兆瓦级场站的价值尤为凸显：一是成本优势，例如通过自建110kV变电站，北川场站实现了每度电约7分钱的长期成本优化；二是效率增益，“15分钟级”极速补能可显著提升车队周转率，据测算能为车队带来每年10万元以上的额外增收；三是生态价值，庞大的车流与人流使场站自然演变为集车辆服务、商业配套乃至物流信息节点于一体的综合性枢纽，创造出多元收益。

02

现实需求倒逼技术应用

安全可信与液冷超充将成刚需

商用车补能场景与乘用车存在本质差异，这直接定义了商用车对充电技术的核心要求。一方面，重卡等商用车的充电功率普遍达到兆瓦级，场站配备的储能系统规模更大，使得电气系统的复杂性和能量密度急剧增加。另一方面，其运营场景深入港口、矿山、高速干线等环境，常年面临高温、高湿、高盐雾及多粉尘的严苛考验。

这两大特点，共同将“安全可信” 与 “超充液冷化” 从可选项推升为不可或缺的刚性需求。

在商用领域，充电站是保障物流畅通的关键基础设施。一旦发生安全事故，不仅会导致昂贵的设备损毁和运营中断，更可能引发重大的公共安全与经济连锁反应。

因此，其安全体系必须超越基础防护，构建覆盖电力、网络、数据的全方位、主动式保障。华为以“人、车、桩”一体化设计，搭建端到端的强电安全防护，再以“检测-保护-分域隔离-响应-恢复” 的五重防护机制，构建网络安全底座，而这些也都为商用车的全面电动化提供了强大支撑。

与此同时，极端环境和高功率需求也彻底改变了散热技术的演进方向。传统风冷设备在严酷工况下，散热效率和可靠性难以保证，全液冷技术因而成为保障设备长效、稳定运行的必然选择。华为的全液冷超充方案，不仅通过IP55高防护等级确保了设备本体在风沙、盐雾中的可靠性，更将液冷的价值从“桩端”延伸至“车端”。其探索的车桩协同液冷散热，能在超充过程中将电池包核心温度显著降低，这不仅直接提升了充电速度与安全性，更有助于延长电池寿命，从系统层面优化整车运营的经济性。

可以说，安全可信与液冷超充化二者相辅相成，共同构成了充电网络能否支撑起重卡电动化从示范走向全域普及的关键所在。

03

多维技术革新

赋能建站运营双增长

加速能源协同智能化

面对“三年倍增”的顶层设计目标与老旧设施升级的双重压力，充电产业在“建站”与“运营”两端，都亟需突破性的技术来化解矛盾、提升效率。

“储充直流化”与“建站模块化”，正是针对当前建站环节核心痛点的关键解法。对许多运营商来说，传统模式依赖电网扩容，不仅流程长、成本高，也让大量建于2015~2018年间的低功率旧桩陷入改造困难、废弃可惜的窘境。

而华为的直流储充一体化架构，实现了“功率池化”和智能调度，能将电力增容能力提升至10~20倍，远高于传统交流方案的约3倍上限。这意味着，运营商可以用极小的市电容量“撬动”超大功率超充站。通过该技术可将场站内原有的直流桩、老式风冷设备等存量资产，快速升级改造为新一代超充设施，实现了老旧资产的“零电网改造”焕新，积极回应了“三年倍增”计划中对存量网络提质升级的紧迫要求。

与此同时，面对日益多样化的建站场景与投资不确定性，整站模块化成为保障投资灵活性与资产价值的关键。华为通过将变压器、储能系统、充电主机等核心部件标准化、预制化，实现了类似“积木拼接”的快速部署。在重庆的实践中，这种模式将部署效率提升了50%以上。更根本的是，它赋予了充电场站可快速搬迁、灵活重组的属性，将资产从固定的“土木工程”转化为可流动的“标准化产品”，有效化解了因场地租约变化带来的投资风险。

在运营与价值挖掘层面，“园区微电网”与“赋能AI化”则重新定义了充电场的未来形态与角色。

园区微电网，实际上是通过光、储、充的协同，构建一个“免扩容、降成本、增绿电”的区域型能源闭环。随着储能成本的不断下降，以及电价机制的改革，当前不少区域的储能可实现一天两循环的错峰收益，让原本拥有较强示范性的光储充一体化有了更多商业化落地场景。华为提出的“园区微电网”趋势，更强调的是构网型光伏、储能与全液冷超充技术的融合。

在该方面，华为提供了“光储充车云”一站式微电网解决方案，实现高比例绿电自发自用，能够与大电网智能互动，也能够离网独立运行。王志武在直播中提及一个案例，在深圳国际低碳城，城内配置了一座600kW全液冷超充站，同时配套1MW光伏和2MWh储能，通过AI算法进行精准的能源调度，预计每年能创造超过180万元的综合收益。这标志着充电站的角色，正从纯粹的电力消耗者，转变为能够生产、存储与调度电力的综合能源资产。

而AI的深度赋能，正致力于打通“云、站、桩、车”之间的数据孤岛。在乘用车领域对用户而言，它意味着“即插即充、无感支付”的全数字化丝滑体验；在重卡充电场景中，AI智能调度将会实现商用车和充电站资源的最优匹配，提升场站与车队的整体运营效率对物流车队；对电网而言，AI预测与负荷控制能力使充电站成为友好的柔性调节单元。华为通过“超充联盟”生态，正将这种协同智能开放，推动全产业从设备连接到生态智慧的跨越。

04

重构竞争格局

开启高质量增长新周期

华为此次发布十大趋势，本质上是对充电网络产业发展逻辑的一次清晰整理。

从市场结构看，商用车已成为无可争议的战略高地，这不仅因其万亿级的物流市场与明确的“油电经济差”，更在于其对充电网络提出的更高要求——兆瓦功率、百兆瓦场站、极致安全与全场景适应。这为具备全栈技术能力的玩家划定了新的起跑线。从技术格局看，全液冷、直流储能、AI调度、构网型微电网等，共同构成了下一代充电网络的技术护城河，行业壁垒被显著抬高。从投资逻辑看，“高质量兑现高收益”成为共识，能够提供确定性长期回报的优质资产和解决方案将更受青睐。

2026年十大趋势的发布，让华为在充电领域的战略意图更加清晰：它并不仅仅提供充电设备，而是致力于成为“高质量充电网络时代”的系统架构师与生态使能者。通过“超充联盟”，它整合车企、电池、运营商，定义标准与体验；通过从“一秒一公里”到兆瓦超充的全系列方案，它满足从乘用到商用的全场景需求；通过“光储充车云”一体化，它将充电网络深度嵌入新型电力系统。

展望2026年，一个更成熟、更协同的产业新周期正在开启。充电网络将彻底告别早期“散、乱、弱”的碎片化状态，迈向标准化、智能化、生态化的高质量发展阶段。这不仅是产业的自我升级，更是对国家“双碳”战略与交通能源革命的坚实支撑。最终，所有的技术演进与生态协作都将指向同一个愿景：让有路的地方，就有可靠、高效、绿色的高质量充电，为汽车的全面电动化铺就一条坚实的“数字能源之路”。